Макет

Макет залізнично-автомобільного мостового переходу під час урочистого відкриття залізничного сполучення через р. Дніпро по Дарницькому залізнично-автомобільному мостовому переходу в Києві, в понеділок, 27 вересня 2010 р. Відкриття залізничного сполучення означає завершення першої черги будівництва переходу. Цього ж дня по новому залізничному переходу почався рух пасажирських поїздів. Під час церемонії відкриття мостового переходу прем’єр-міністр підкреслив, що ця подія - лише частина реалізації проекту, завершення якого необхідно здійснити в 2011 р. Наприкінці церемонії прем’єр-міністр у супроводі керівництва Мінтрансу й залізниці в спеціальній електричці проїхав по новому мостовому переходу. Будівництво Дарницького залізничного вокзалу і нового залізнично-автомобільного моста через Дніпро в Києві почалося 15 липня 2004 р. Будівництво моста планувалося завершити в 2006 р. Потім ці терміни кілька разів змінювалися. Згідно з проектом, мостовий перехід загальною довжиною 2155 м має дві залізничні колії і шість смуг для руху автотранспорту. Будівельна довжина залізничних колій - 35 км, автомобільних підходів - 4,5 км. Кошторисна вартість будівництва моста - 9 млрд. 157 млн. грн., із яких 4 млрд. 254 млн. грн., - вартість автодорожньої частини. Фото Володимира Гонтара / УНІАН